סקר ההיתכנות למידע תנועתי למטרופולין, נועד לסקור את הנדרש לעשות בכדי להקים פלטפורמת מידע הכוללת את הבנת צרכבי המשתמש מחד ויכולת איתור וקידום תהליכי יישום הפתרונות מנגד.
סקר ההיתכנות יכלול:
פרק א: ריכוז ומיפוי צרכים של כלל בעלי העניין בתחום העירוני - העמדה של ערכות המחשה של שרותי מידע לתחום העירוני.
פרק ב': זיהוי חלופות טכנולוגיות וניתוח רמת מענה של כל חלופה.
פרק ג': זיהוי מדדי אפקטיביות /שביעות רצון צרכנים.
פרק ד': בחינת מודלים עסקיים /שיתופי פעולה PPP נדרשים.
פרק ה': זיהוי דרישות רגולציה, תקנים והתאמה לארכיטקטורה.
פרק ו': תכנון ומשמעויות לביצוע מדגים טכנולוגי (פיילוט).
מיפוי צרכים
מיפוי הצרכים של משתמשי הדרך, יכלול סבב פגישות מקדים, לימוד מפרויקטים מקבילים, שאלון לבעלי עניין (לרשימת תפוצה ממוקדת), פגישות בעלי תפקידים- ראיונות עומק, קבוצות מיקוד, שאלון אינטרנטי לציבור. תום תהליך איסוף עמדות בעלי עניין יבוצע תהליך עיבוד סינון ותעדוף צרכים.
ניתן לזהות מספר קבוצות בעלות עניין שלהן צרכים למידע תנועתי:
המגזר הציבורי התחבורתי, הממשלתי והעירוני המופקדים על שיפור מערכת התחבורה העירונית, הן בהיבטי תנועה והן מהיבטי הבטיחות בדרכים, ולהם נדרש מידע תנועתי לטובת תהליכי תכנון, שליטה, בקרת תנועה, ניתוח אפקטיביות של הסדרי תנועה חדשים ועוד.
המגזר הציבורי העוסק באיכות הסביבה, שלו דרוש מידע תחבורתי לצורך ניתוח קשרים בין מאפייני תנועה למטרדי רעש וזיהום אוויר במרחב העירוני, ובחינת חלופות לשיפור המצב באופן שוטף.
ציבור אזרחי המטרופולין ונהגי הרכב הפרטי שקבלת מידע זמין אודות אירועי תנועה, כגון עומסי תנועה, תאונות דרכים, חסימות, מצב היצע החנייה, עבודות אחזקה וכו', יכול לתרום לשינוי מאפייני נסיעתם, לשיפור ברווחתם, ובעקיפין לניצול יעיל יותר של מערכת התחבורה.
ציבור המשתמשים בתחבורה ציבורית כולל נוסעים פוטנציאלים, להם נדרש מידע על לוחות זמנים, מידע על עיכובים בלו"ז, והחשוב מכל מידע על שילובים אפשריים עם אמצעי תחבורה אחרים הנדרשים לצורך הגעה ליעד.
תיירים (מחו"ל ו/או מהארץ) המגיעים לעיר לצורך ביקורים באתרי עניין ו/או כתובות ספציפיות, נדרשת להם הכוונה מיטבית להגעה ליעד, באמצעי התחבורה המתאים, מידע על לו"ז ומשכי נסיעה, על שילובים עם אמצעי תחבורה /חניות אפשריות (כולל מצב תפוסה),וכמו כן מידע על עלויות הנסיעה ונקודות המכירה של כרטיסי נסיעה בתח"צ
זיהוי חלופות
ניתוח מענה
מודלים עסקיים
מודלי עסקי -מהווה אתגר מרכזי בדרך למימוש מערך.
להלן פירוט דרישות מהמודל העסקי הנדרש:
המודל יתמוך בקידום עקרונות מדיניות לתוכניות אב ברמה הארצית /ארכיקטורת ITS לאומית.
המודל יהיה גמיש לדרישות צרכנים, רשויות דרך בתחומים שאינם סותרים קווי מדיניות/ארכיטקטורה לאומית.
המודל יאפשר תמיכה בסביבה מרובת צרכנים ומרובת ספקים תוך שינויים תכופים בערך המידע: Data exchange market
המודל יתמוך ביכולת שילוב בין מקורות מידע פרטיים וממשלתיים.
מודל יכלול גורם עזר להנחיה מקצועית לביצוע שילובים בין ספקים לבין עצמם ובהתאם לדרישות ארכיטקטורה לאומית
המודל העסקי המוצע מבוסס על קיום ארכיטקטורה ארגונית הבאה:
תוקם מנהלת פיתוח מידע תנועתי בישראל
המנהלת תעסוק בהגדרת דרישות מידע /קולות קוראים /מכרזים ובבחינת ספקים לעמידה בדרישות איכות המידע.
המנהלת תכלול מוקד סיוע לספקים המעוניינים ביצירת שילובי מידע עם מקורות אחרים (ממשלתיים ו/או פרטיים אחרים).
המנהלת תקבע תמחור לכל מידע תנועתי (חלק מישויות המידע- חינמיות).
המנהלת תבצע מעקב שוטף אחרי שימוש צרכנים במידע
המנהלת תעסוק בעדכון דרישות למידע בהתאם לצרכים חדשים ומתפתחים
תכנון ניסויים
רגולציה וארכיטקטורה
דרישות מארכיטקטורת מערכת
ארכיטקטורת המערכת תתוכנן באופן שייתן מענה לדרישות הבאות:
יכולת נגישות רב מגזרית: תתאפשר נגישות (טכנית) לכל בעלי ענין מכל מגזר (עסקי /ציבורי) מכל איזור גיאוגרפי לכל סוג נתון (תלוי הרשאות/הסכמים/תשלומים/חינמי).
תתאפשר יכולת הצבה של נתוני תנועה מסנסורים שונים המופעלים ע"י המגזר הציבורי במקום המאפשר משיכה לכל דורש המגזר הפרטי (תלוי הסכם).
תתאפשר התניה של העלאת נתונים לשימוש צרכנים בביצוע בדיקות תאימות ובדיקות איכות.
תתאפשר יכולת ניטור רמות שימוש צרכנים במידע (באמצעות ישום מונה שימוש כלשהו)
.png?id=3361479){kind=small}
